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Foro para invitados

Autobús urbano

Llevo unos minutos buscando información sobre el autobús municipal y no lo he encontrado. Ni siquiera en la web del ayto. aparece alguna referencia o información al transporte urbano.

No obstante lo anterior, quiero hacer un SUPUESTO teórico sobre el coste del transporte urbano en Archidona con datos estimados y ayudada por la IA.

- Salario bruto del conductor estimado: 1.800 €/mes
- Recorrido circular aprox.: 5 km
- Tiempo recorrido: 30 min.
- Jornada trabajo: 5,5 horas (descontada 30 min desayuno)
- Consumo gasoil: 14 l/100 km
- Precio gasoil: 1,86 €/l
- Nº de pasajeros: 12/trayecto.
- Coste estimado por la IA de mantenimiento, amortización, seguros, etc : 800€/mes

En cada jornada, el autobús, en el supuesto de solamente hacerlo por el casco urbano, sin pedanías:

- Recorrido: 55 km/día.
- Consumo gasoil: 8 l/dia
- Coste gasoil: 15 €/día
- Coste proporcional estimado del conductor: 82€/dia
- Costes indirectos: 38 €/dia

Cada día podemos estimar que el coste del autobús municipal es de: 135 €.

El autobús puede hacer un máximo de 11 trayectos al día, lo que supone transportar máximo unas 132 personas/dia.

Si el precio del billete suponemos es de 1 € (cosa que no he podido comprobar), efectivamente es deficitario el servicio porque no podemos subir mas personas al bus de las que caben fisicamente. Igualmente lo será más cuanto más nos alejemos de la cifra máxima posible de 132 pasajeros al día.

Es lógico pensar que reajustando el servicio, y ofreciendo un servicio que se pueda adaptar más a la posible demanda de los usuarios y que los animen a cogerlo, quizás con campañas de concienciación, bonos, etc, permitiría aumentar el número de viajeros al máximo. Y, con ello se puede minimizar la pérdida, o incluso, casi conseguir eliminarla.

Lo anterior no deja de ser un ejercicio teórico para mostrar que aún siendo deficitario el servicio se pueden articular medidas que vengan a mejorarlo.

Efectivamente, el autobús en raras ocasiones va completo, pero en este punto hay que preguntarse la razón por la que la gente no lo coge. Quizás, cuando un servicio no presta realmente un servicio y se adapta a las necesidades de los usuarios, la gente no lo ve como necesario. Entonces, no deja de ser una furgoneta dando más o menos vueltas sin mucho sentido, la verdad.

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